otvoren
Pušten u saobraćaj most na obilaznici oko Beograda: Ljudi će imati kvalitetniji život (VIDEO)
"Završili smo još jedan most, moći ćemo da se brže uključujemo na autoputeve"
Most na Savi, "blizanac" postojećeg mosta na obilaznici oko Beograda pušten je danas u saobraćaj.
Gradnja mosta započeta je 2016. godine.
Ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović rekla je za TV Prva da je ovo za sve građane važno.
"Završili smo još jedan most, moći ćemo da se brže uključujemo na autoputeve", rekla je ona.
Takođe je naglasila da je prvi put primenjena potpuno nova tehnologija u izgradnji mosta.
"Ovo je znak da možemo da uradimo sve što hoćemo i da u Srbiji nije ništa više tako daleko. Ovaj most će nam pomoći da budemo efikasniji kada govorimo o protoku saobraćaja. Ljudi u Beogradu će imati kvalitetniji život pre svega zato što tranzitni saobraćaj neće više ići kroz grad", rekla je ministarka Mihajlović.
Prvi automobili će se uskoro naći na ovom delu mosta, koji je srušen u bombardovanju 1999. godine, kasnije je obnavljan, a sada mu je dodat i ovaj novi deo.
Puštanju mosta u saobraćaj prisustvovali su i direktor JP Putevi Srbije Zoran Drobnjak, šefica regionalne kancelarije Evropske investicione banke Dubravka Negre.
Ugovorena vrednost radova (sa aneksom) je oko 4,2 milijarde dinara i reč je o zajmu Evropske investicione banke.
Investitor je JP Putevi Srbije, a podizvođač na izvođenju čelične konstrukcije preko reke je građevinsko preduzeće Mostogradnja AD Beograd. Na izgradnji betonskih konstrukcija i završnih radova učestvovalo je više od 10 domaćih firmi.
Most je dužine skoro dva kilometra, a projektom je predviđena izgradnja leve trake autoputa iza mosta u zoni petlje Ostružnica dužine jednog kilometra, kao i uklapanje dve rampe petlje Ostružnica u novoizgrađeno stanje.
Ukupna dužina mosta je tri kilometra.
Most preko Save kod Ostružnice jedan je od najvažnijih i najskupljijih objekata u sklopu izgradnje deonice autoputa od Dobanovaca do Bubanj Potoka.
Završetkom mosta obilaznica oko Beograda praktično postaje funkcionalna u punom profilu autoputa u dužini od skoro 27 kilometara.
Njegovo pustanje u saobraćaj značajno će povećati kapacitet obilaznice kojom dnevno u proseku prolazi oko 18.000 vozila što će dodatno rasteretiti centralne gradske saobraćajnice i skratiti vreme putovanja u tranzitnom saobraćaju.
Pored značaja za tranzitni saobraćaj Ostružnički most predstavlja i rezervenu saobraćajnu vezu postojećeg autoputa E-70 sa Ibarskom magistralom, odnosno budućim autoputem Beograd-Južni Jadran.
Obilaznica će povezati i magistralne puteve ka Obrenovcu i Valjevu, Čačku i Kraljevu i Ralji i uklopiti u pravac ka Nišu kod Bubanj Potoka.
Za izgradnju čeličnog mosta - konstrukcija 8 preko reke predviđene dužine 586 metara nabavljeno je i obrađeno 4.900 tona čelika.
NE PROPUSTITE
Bonus video:
(Espreso.co.rs/Agencije)
Uz Espreso aplikaciju nijedna druga vam neće trebati. Instalirajte i proverite zašto!
